Якщо вам здається, що електромобілі у Рівному – це поки що рідкість, бо такі авто дорогі й доступні не всім, то у «Рівнеобленерго», схоже, думають інакше. Останнім часом голови ОСББ почали отримувати офіційні попередження через заряджання електрокарів від квартирних мереж і подовжувачів, виведених із вікон та балконів.
У листі енергетики наголошують: заборонено виводити кабелі з вікон чи балконів на прибудинкову територію для заряджання авто, а також використовувати мережі спільного користування для обладнання, не передбаченого проєктною документацією.
У компанії пояснюють, що паркомісця, гаражі та прибудинкова територія не належать до об’єктів побутового споживання. Тому заряджання електромобілів там має відбуватися через окрему точку обліку та за окремим договором.
Енергетики також попереджають про можливі санкції – від складання актів про порушення та перерахунку вартості електроенергії до відключення від мережі. Окремо наголошують і на ризиках для пожежної безпеки та перевантаження внутрішньобудинкових мереж.
Втім, сама поява таких листів свідчить і про інше: електромобілів у дворах багатоповерхівок стає більше, а старі мережі та правила не завжди встигають за новою реальністю.
При цьому в Україні вже діють законодавчі зміни, які дозволяють офіційно облаштовувати зарядні станції для електромобілів біля багатоквартирних будинків. Закон передбачає можливість встановлення зарядної інфраструктури з окремим обліком електроенергії, щоб уникати перевантаження мереж і суперечок між мешканцями щодо споживання струму. Тобто мова йде не про заборону заряджання електромобілів, а про перехід до безпечного та офіційно оформленого підключення.
Фактично закон дає можливість:
- встановлювати зарядні станції на прибудинковій території;
- організовувати окремий облік споживання;
- уникати конфліктів між мешканцями щодо спільної електроенергії;
- зменшувати ризики перевантаження мереж.
У самому «Рівнеобленерго» ОСББ та балансоутримувачам радять звертатися до оператора системи розподілу, щоб визначити технічну можливість підключення зарядних станцій та правильно організувати електроживлення.
Тема вже активно обговорюється в інших містах України, адже кількість електромобілів зростає, а разом із цим виникають питання: хто платить за електроенергію, чи витримують мережі та хто відповідатиме у разі аварійної ситуації.
