Тролейбус Рівне-Городок за маршрутом №6 вперше запустили 18 вересня 1992 року. У 2020 році його тимчасово зупинили через пандемію COVID-19 і ремонт дороги державного значення Рівне-Устилуг.
Повномасштабне вторгнення росії в Україну на тривалий час заморозило проєкт з відновлення цього тролейбусного маршруту. Нарешті йому включили «зелене світло» на початку нинішнього року. Правда, поки що в тестовому режимі, щоб перевірити напругу в електромережі після ремонту цієї ділянки автошляху.
Відкрили за ініціативи Рівненської ОДА
– Тролейбусний маршрут Рівне-Городок знову відкрили за ініціативи Рівненської обласної військової адміністрації, – говорить голова Городоцької сільської ради Сергій Поліщук. – Після того, як 25 грудня завершилася реконструкція і ремонт дороги державного значення Рівне-Луцьк-Устилуг.
Цей проєкт був реалізований в 90-х роках минулого століття, бо в Городку була сильна промислова база. Багато робітників і службовців з обласного центру і навколишніх сіл добиралися сюди на роботу саме тролейбусом.
Коли він перестав функціонувати, пішла хвиля нарікань, скарг.
Переважну більшість пасажирів становитимуть пільговики
Зараз в Городку створено потужний індустріальний парк, – продовжує Сергій Поліщук. – Отож багато жителів обласного центру і навколишніх сіл знову матимуть можливість користуватися цим дешевим транспортом.
Хоча ми вважаємо, що більшість пасажирів становитимуть пільгові категорії населення. Для них безкоштовний проїзд дозволить зекономити кошти в сімейному бюджеті. (Нині проїзд в маршрутному автобусі Рівне-Городок коштує 28 гривень, – прим. автора).
Для вивчення пасажиропотоку буде створена комісія. Коли отримаємо від неї висновки, матимемо чітку картину. Отож поки що рано обговорювати з керівництвом міста й області, яку суму будемо відшкодовувати комунальному підприємству «Рівнеелектроавтотранс». Очевидно, схема залишиться такою, як і раніше: тролейбусне управління виставляє рахунки, а Городоцька сільська рада їх оплачує.
Тролейбус відправлятиметься від заводу високовольтної апаратури
Тролейбус за маршрутом Рівне-Городок відправлятиметься з Рівного від заводу високовольтної апаратури, – додає Сергій Поліщук. – Його протяжність близько шести кілометрів. Було б дуже добре, якби цей транспортний засіб їхав аж до Карпилівського кільця і там розвертався. Це було б зручно майже для всіх жителів населених пунктів нашої громади. Але туди не протягнута електромережа. Тому це питання відкладається на перспективу.
Василь Закревський
Журналіст із багаторічним досвідом, працює з меморіальними матеріалами про Захисників України, локальними історіями та суспільними темами. У своїх текстах поєднує документальність і уважну роботу з особистими історіями та біографіями.
Працював відповідальним секретарем журналу «Київська старовина» та головним редактором газет «Ірпінський вісник» і «Ірпінь єдиний». Автор кількох книжкових видань. Має досвід соціологічної роботи в КМІС та участі в реалізації медійних проєктів.