Працівники «Рівнеелектротрансу» завершили середній ремонт тролейбуса «Skoda 14Tr», якому вже майже 40 років. Пробіг цього транспорту – 80 тисяч кілометрів. У ньому замінили обшивки, підлогу, сидіння, оновили амортизатори, карданні вали, компресори тощо.
Проінспектувати оновлений тролейбус на підприємство приїхала голова постійної комісії із питань міського господарства, транспорту, зв’язку та екології, депутатка міськради від фракції «Рівне Разом» Катерина Марчук.
– Це вже другий тролейбус, який я інспектую. Цей тролейбус був повністю розібраний. Наразі я приємно здивована, в які терміни зробили таку масштабну роботу. Я приїхала не перевірити, а потішитись за наше підприємство, адже справді тут є такі майстри, які якісно виконують поставлені завдання. Замість того, щоб списати тролейбус, наші умільці доклали зусиль і мешканці навіть можуть не помітити, що це не новий тролейбус. Честь і хвала як керівнику підприємства, так і його працівникам, – зазначила Катерина Марчук.
Середній ремонт одного тролейбуса в середньому триває два місяці. Керівник комунального підприємства «Рівнеелектротранс» Валентин Ткачук розповів, що затримки бувають лише через закупівлю матеріалів і деталей.
– У нас є тролейбуси, які ремонтуємо, і є персонал, який достатньо якісно це все виконує. Колись було простіше – можна було просто придбати все необхідне, нині ж потрібно провести процедуру, вона буває затяжна. Адже трапляється, коли переможець пише листи, що не буде укладати договір, бо ціни зросли. У такому випадку по-новому проводимо закупівлю. Тож це все впливає на терміни. Якби все було просто з закупівлею матеріалів, то за 20 днів можна провести всі ремонтні роботи, – розповів Валентин Ткачук.
Обходиться середній ремонт одного тролейбуса в 400-500 тисяч гривень. Роботи проводять коштом підприємства. Над кожною машиною трудиться декілька бригад майстрів.
Працівники «Рівнеелектротранс» постійно проводять подібні ремонти міських «рогатих», аби рівняни їздили в комфортному громадському транспорті.